摩托车正时的正确调整，需准备好正时灯、扳手等工具，在发动机冷却状态下，找到曲轴和凸轮轴上的正时标记，拆卸相关部件后对正标记并调整链条或皮带松紧度 ，之后再紧固部件。摩托车正时调整是一项关键维护任务，影响着发动机性能和运行稳定性。不同车型在调整时存在差异，调整过程中要注重操作精细，遵循厂家手册，才能确保调整到位。
单缸摩托车的正时调整相对简单，只要按照基本步骤操作，大多能顺利完成。而多缸摩托车由于结构更为复杂，各缸之间的协同工作要求更高，在对正标记和调整过程中，需要更加仔细和精准，任何一点小偏差都可能影响发动机的整体性能。
水冷摩托车调整正时的时候，要特别留意避免对冷却系统造成损坏。因为冷却系统管路错综复杂，在拆卸和安装相关部件时，稍不注意就可能导致管路破裂、冷却液泄漏等问题。风冷摩托车则要防止在操作过程中对一些较为脆弱的零件造成损坏，比如散热片等。高性能摩托车对正时精度的要求堪称苛刻，微小的误差都可能让其性能大打折扣，所以调整这类摩托车的正时更需专业技能和丰富经验。
踏板摩托车因其结构紧凑，调整空间有限，链条容易出现松弛的情况，调整时要格外关注链条的状态 。跨骑摩托车虽然调整相对直观，但部件众多，链轮的磨损速度也较快，调整时需仔细检查。越野摩托车经常面临复杂路况和冲击，对正时精度要求极高，很容易因冲击导致正时偏差，调整后要进行充分的测试。
总之，摩托车正时调整绝非易事，不同车型各有难点。调整前务必查阅维修手册，了解详细的操作流程和注意事项。若对自身技术不够自信，最好寻求专业人员的帮助，如此才能让摩托车发动机保持良好状态，发挥最佳性能。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）